マツダ アテンザ 試乗したよ

2008年2月

仕事めちゃ忙しいぞ〜

先週マツダでアテンザ試乗したけど半分忘れた（汗）

思い出して書きます。


展示車はスポーツワゴンの最上級グレードの２５ＥＸ（本皮）

でしたが、試乗車は２５Ｓ（売れ筋）でした。

まず展示車を見学。

車内の作りがすごく洗練されているのに正直ビックリ。

インパネ、メーター類、ハンドル、シート・・・ラグジュアリー！

これは明らかにトヨタ車を研究しています。

隣に乗った営業さんからハンドルに付いているスイッチ類の説明を

聞いていると、久々にときめきの新機能が・・・

何と！エアコンやオーディオがハンドル上で操作できてしまう！

何というトヨタが好きそうな装備・・・

マツダよくやったと言いたい。

しかし・・・営業さん曰く、アテンザの売りはあくまでも走り。

走行性能はもちろん、ボディ剛性アップによる安定感と静粛性。

というわけで、２５Ｓに試乗。

確かに静かで低速トルクもあり、もたつかない。

５速ＡＴ採用で走りにメリハリもある。若干硬めの乗り心地も良い。

そのまま高速で走りたいような気分になった。

しかし・・・　ミニバン２で話したが、アテンザ乗る前にＭＰＶに

試乗したので比較すると、操縦性という意味ではＭＰＶの方が

運転しやすいかもしれない。



その他に良くなったのは、前作は２．３Ｌでハイオク仕様だったが

新型は２．５Ｌでもレギュラー仕様であること。

後席が広くなっていること。そして何より見た目がカッコいいこと！

私が思う弱点は、キーレスエントリーがオプションであることと、

クルーズコントロールが標準装備であること（いらない）

これは好みの問題なので、正直欠点はほとんど無い。

今回のＭＰＶとアテンザにマツダスピリッツを感じ、レベルアップ

したクルマに驚いた。

今まで２流扱いしてごめんなさい。

でもリセールバリューだけ何とかしてね。

新型アテンザすばらしい

2008年2月

もう２月ですか・・・早いです

１月の新車販売台数は好調だったみたいですね。

1月新車販売台数（軽自除く）は前年比＋3.7％、2カ月ぶり増＝自販連

日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した１月の新車販売台数は前年比３．７％増の２４万１６２９台で、２カ月ぶりに前年実績を上回った。
主要各社別にみると、トヨタ自動車<7203.T>（レクサス除く）が前年比３．６％減の１０万５７４６台で２カ月連続で減少したほか、日産自動車<7201.T>が同１０．４％増の４万４６６６台で２カ月ぶりに増加、ホンダ<7267.T>が同４０．６％増の３万１８６１台で３カ月連続で増加した。

2月1日14時30分配信 ロイター

やはり日産はノート、ホンダはフィットでしょうか。

車名別ランキングは来週です。

さて今回は１月２９日にフルモデルチェンジした注目の

Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ・・・マツダ アテンザ です。



これ気合入ってます。

マツダのＨＰ見るといきなり来ます

『サラブレッドに乗るか。アテンザに乗るか。』

このマツダらしくない自信に満ち溢れたコピーは本物です。

マツダの販売店で先にＭＰＶを見ていると、営業さん来ました。

「ミニバンをお探しですか？」

『まあ・・・』

そしていきなり炸裂させてきました。

「いくらぐらい引いたら買っていただける？」

駆け引きなし！まさに速攻Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍマツダ流！

『今日はアテンザ見に来たんですよ』

「・・・アテンザは引けませんよ」

きっと彼の目には、私が極限値引きを迫る商人に見えたのであろう。

『お金の話より先にクルマについて教えてください』

「わかりました・・・う〜んアテンザか〜」

アテンザは売れるので、先にＭＰＶ売っときたいのかな？

新型アテンザのラインナップはセダン、スポーツ（ハッチバック）、

スポーツワゴンの３種類があり、展示車はスポーツワゴンの

最上級グレードである２５ＥＸ。

すばらしい仕上がりでかなり驚きました。

詳細については次回報告します。

ＭＰＶ情報は⇒ミニバン買うぞ！２