ミニバンの記事が少なくてすみませんね〜
トヨタ 販売台数世界一に３０００台及ばず
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２３日、昨年の世界販売台数が９３６万９５２４台だったと発表した。トヨタ自動車と首位争いを繰り広げたが、結局、年後半にＧＭが新興国市場などで追い上げ、１９３１年以来の首位を守った。トヨタが今月１０日に発表した世界販売台数は９３６万６４１８台（子会社のダイハツ工業と日野自動車を含む）で、わずか３０００台の差でトヨタは初の販売世界一を逃した。
1月23日23時36分配信 毎日新聞
３０００台ですか・・・でも今年はトップでしょう。
さて今日は儲かっているスズキさんのスイフトの試乗記です。
正直営業さんはツンケンしてました。
月ベースで２万台売れていく国民的スターワゴンＲの存在が
彼をそうさせてしまったのか・・・
スイフトも発売から３年経ちますがロングセラーを続けてますね〜。
１．６Ｌのスポーツ、５速ＭＴのみ設定の１．３Ｌ、昨年５月に追加
された１．２Ｌ、１．５Ｌと豊富なバリエーションです。
売れてる順番は１．２Ｌ １．３Ｌ １．６Ｌ １．５Ｌで、
１．５Ｌはほとんど売れないそうです。１．３Ｌは最近ＭＴの設定が
無いクルマが多いので、売れてるのかな。
試乗したのは１．２Ｌ ＣＶＴのＸＧ。
いきなり１．２Ｌとは思えないトルク・・・
うちのキューブ（１．５Ｌ）より速い（汗）
高回転域でのノイズもあまり気にならず、ハンドリングも素直。
私が気に入ったのは室内のデザイン。昨年のマイナーチェンジで
ほとんど変えなかったというデザインは落ち着いた雰囲気で、
かといって日産のように地味ではなく・・・飽きない感じ。
シートもホールド感があり Ｇｏｏｄ 。
スズキやるじゃん！ツンケンしてるだけのことはあるじゃん！
ただせっかく試乗したので、私の思う弱点を言えば、
・トルクを意識しているせいか、ＣＶＴの低速域が伸びすぎみたい。
・後席足元がフィットよりかなり狭い。
でもそんなに気になるレベルではないです〜
おすすめはやはり１．２Ｌ。安いし燃費いいし、これで十分です。
スズキの実力は本物でした。
