ホンダ「クロスロード」試乗

トヨタとホンダばっかりじゃ、つまんな〜い

と思い、昨日スバルのお店へ行きました。

ところが、お目当てのインプレッサ ビームス エディション

の展示車がない！・・・ノーマル車だけ見てきました。

ビームスエディションを見た後で報告しま〜す。

2007年11月

今日はホンダ クロスロードの試乗記です。

乗ったのはＦＦ ２Ｌの２０Ｘ。

オデッセイにリコールが出たらしく、代車用のクルマでしたが、

お願いして試乗させてもらいました。

ホンダ車にしては珍しく、低速でアクセルが抜ける感じがあり

最初の加速は正直イマイチ。でも、スピードが上がるとホンダらしい

キュイーンの吹き上がり・・・何年ぶりかのホンダサウンド。

実は１５年程前にシビック（ハッチバック）に乗ってた頃があり、

なつかしい感覚でした〜

乗り心地は硬いけど気持ち良く、ノイズも気になりませんでした。

後方が見にくいけど、ナビ付（バックモニター付）なら問題なし。

目線が高く感じて、ライトクロカン的な、何かこう・・海・・

砂浜・・４駆・・彼女？・・いいカッコ！・・油断？・・あれ？・・

タイヤ空回り？・・どんどん沈む・・助けておくれ・・カッコわる〜

というところまで試乗中に想定してしまうほどのわかりやすさ・・・

このクルマは就職後、頭金を貯めて初めてローンで車を買う、つまり

未熟者にこそふさわしい！


おすすめのグレードは１８Ｌ Ｘパッケージか、横滑りを防ぐＶＳＡ

が標準の１８Ｘ（４ＷＤ）。

しか〜し・・・異常にアームレストフェチの私なら、

１列目の大型アームレストを手に入れるためだけに迷わず

ＨＩＤエディション（特別仕様車）を選ぶでしょう・・・


何かこのクラスは熱いんじゃない？

久々に日産行きたくなりました。

お目当てはもちろんデュアリスとエクストレイルでしょ！

ホンダらしい「クロスロード」

毎週仕事サボってクルマばっかり見ている。

浜ちゃんが仕事中に釣りに行っちゃうみたいに・・・

カタログが営業車のトランクに山積み（汗）

2007年11月

新型フィットはイマイチだったが、ストリームで久々に感動を

与えてくれたホンダで、もう１台良さげなクルマに出会った。

クロスロードだ。


展示車はＦＦ １．８Ｌの１８Ｌ Ｘパッケージ。

なにしろ外見にホンダらしさ　があり、私的には大好き。

乗ってみると、最近はやりのＳＵＶとミニバンを合体させたような

タイプで、お決まりの３列目＋インパネシフト。

ただしストリームと違って３列目の居住性は確保されていない・・・

これも最近はやりの、きんきゅう用。

逆に、インパネ、メーター類、ナビ周りの作りは、今年２月の発売と

新しいためかストリームより若干おしゃれ？な感じ。

そして、このクロスロードの座席シートはこのクラスにしては

すんばらし〜いんじゃないでしょうか・・・？

最近のホンダ車ってシートが良いと思いませんか？

昔のあの（初代ステップワゴンのよーな）凹凸のないノッペリした

感じが無くなり、質感、ホールド性があり、座り心地が非常に良い！

内装全体の中で、シートだけはトヨタと同レベルに近いと思います。

逆にフィットと同じこのハンドルのデザインは好きになれませ〜ん。

好みの問題ですが。


ホンダの営業マンが珍しく気合を入れて、シートアレンジなどの

使い勝手の良さを説明してくれました。

私の場合、現状すでに子供も大きくなってきたので（２人）この

クルマの購入は考えにくいですが、もし、大学時代〜子供が生まれる

まで にこのクルマに乗っていたら、もっと広い行動範囲で楽しめた

だろうと思わせる１台です。

試乗車があったので、乗ってきました。

感想は次回です。