ミニバン買うぞ！

2008年10月

ホンダ、ハイブリッド専用車「インサイト」を初公開

フィット、フリードが売れ行き絶好調のホンダですが

いよいよ来年春に待望のハイブリッドカー

インサイト が発売されますね〜

今回は試作車をパリ自動車ショーで初めて公開したそうです。



なんだかプリウスに似た感じ・・・

もちろん私たちユーザーもホンダのハイブリッドを

楽しみにしてますが、もっと待ちわびている人たち それは

ホンダの営業さんたち！

何しろ黙ってても売れる、セレブたちにも人気の

トヨタ プリウス

他メーカーの営業さんはうらやましく思っていることでしょう。

トヨタ車以外にライバル不在で、ホンダ車というインパクトを

考えると、インサイトの大ヒットはほぼ間違いないでしょう。

１．３Ｌで価格は２００程度だそうです。

もともと低燃費が売りのホンダ車ということで、

驚異的な燃費・・・つまり５０km/l　とか期待！　ムリか

ホンダは２日、ハイブリッド専用車「インサイト」の試作車をパリ自動車ショーで初めて公開した。日米欧で来春発売し、年間２０万台の販売を見込む。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081002-00000668-reu-bus_all

10月2日19時24分配信 ロイター

花粉症対策とサプリメント

2008年9月

なんだか世の中は不況ですね〜

私も本業の営業マンとしての売上げがさっぱりで・・・

『仕事ばかりしてちゃダメなんだ！』と思い、

先日仕事中に、スバルへエクシーガを見に行ったら

これが良かった。じつに良かった。

クルマも良かったし、デカい注文もゲットできた。

というわけで、昨日も仕事中に日産へ行って

新型 ティアナ を見てきた。



この新型ティアナは雑誌などでは割と好評価だけど、

前作と比べて何か落着きすぎて地味なイメージ。

展示車は一番安いパワーシートなしの２５０ＸＥ。

まずは絶賛されているリアシートに乗り込んだあ

『ふっかふかじゃんこれ！』

１分以内に寝てしまうくらいフカフカなシートは今までに

体験したことのない座り心地で、まさに“モダンリビング”

しばらく後席を味わい、運転席へ。

インパネ周りは日産らしく地味ですっきりしている。

驚いたのは、脚をまっすぐ伸ばせること。

横幅は普通だが、足元が奥に長い作り。これはすばらしい。

助手席に座ってパワーオットマンがあれば・・・

３０秒以内に寝付いてしまう可能性もある。

これひょっとして、居住性はクラウンより上では・・・

日産の営業さんの話では、遮音、吸音対策が万全で

走行時の静粛性もかなり高いらしい。

これは日産本気出したね。

おすすめはパワーシート、パワーオットマン標準の２５０ＸＬ。

価格から言っても、クラウン（トヨタ）のブランドを無視できる人は

買っとけ。後悔することはないと思うよたぶん。

大口ローンとは

2008年7月

さて、SHIHO似のマツダ美女とビアンテ試乗で〜す

試乗車は２．３Ｌの２３Ｓの赤（ＦＦの最上級Ｇ）

フェイスは雑誌に書かれている通りの歌舞伎役者顔。

運転席に乗り込むとダサいのかアンティーク風なのか

よくわからないハンドルとメーター類（汗

何とか気を取り直して、プレマシーと共通エンジンということで

期待して発進！ぶ〜ん　おっ！いいぞこの感じ！

２月にアテンザとＭＰＶに試乗して以来のマツダ車・・・

このキビキビしたフットワークと少し硬めの乗り心地、

油断できない不思議なハンドリングと剛性が超高そうなボディ。

そして、隣りにはSHIHO似の美女・・・

楽しいぞ！仕事中とは思えない！

その時、２列目からミラー越しに部下の冷めた目線がぁ！

このZOOM−ZOOMクオリティは乗ってみないとわかりませ〜ん。

単純に走りだけで評価するなら、同クラスのノア/ヴォクシー、

セレナ、ステップワゴンの中では�ｂPだと思いますが、

同じマツダのＭＰＶと比較するとけっこう劣るかも・・・です。



ＭＰＶは試乗してあまりの良さにビックリしましたからね〜

ビアンテで気になるのは、

・今回試乗したのは２．３Ｌで量販グレードは２Ｌであること。

・弱点が多いクルマであること。

ヒーターがオプション、パワースライドドアもオプション、

収納スペースが凝った作りで好き嫌いが出そうなこと、そして

２．３Ｌがハイオク仕様！＋前回記事で書いた３列目の件。

これがビアンテを試乗してみた感想です。

マツダ美女は最高でした。